Atu Tech ACM706 سنگل لوپ وہیکل ڈیٹیکٹرتکنیکی پیرامیٹرز

• بجلی کی فراہمی: AC 110/220V±100/0 50/60Hz؛ DC 12/24V (اختیاری: تفصیلات کے لیے براہ کرم باڈی لیبل چیک کریں۔)
• حساسیت: 4 سطحوں میں سایڈست۔
• کام کرنے کی فریکوئنسی: 20KHz - 170KHz
• جواب کا وقت: 1 اومس
• ورکنگ ٹیمپ: -200C -+650C
• نمی: 95 or یا اس سے کم (غیر گاڑھا ہونا)
• موجودگی کا موڈ: لامحدود موجودگی/ محدود موجودگی: 500 ملی میٹر
• زیادہ سے زیادہ لوپ کا سائز: 8M x 1M
• آؤٹ پٹ موڈ: ریلے
• فیڈر کی لمبائی: 10M کے ساتھ (مڑی ہوئی، کم از کم 20 موڑ فی میٹر)۔

ختمview

وائرنگ ڈایاگرام

کام کی حیثیت کا اشارہ پاور انڈیکیٹر:
یہ کام کے اوقات میں جاری رہتا ہے۔ پتہ لگانے والے اشارے: پاور آن ہونے کے بعد، ڈیٹیکٹر تقریباً 3 سیکنڈ تک خود بخود کیلیبریٹ ہو جائے گا۔ انشانکن کے دوران، سبز اشارے ہمیشہ آن رہے گا۔

نوٹ: انشانکن کے دوران لوپ پر کوئی گاڑیاں نہیں ہونی چاہئیں۔) کیلیبریشن مکمل ہونے کے بعد، سبز اشارے نکل جائے گا۔ (سبز انڈیکیٹر اس وقت نکل جاتا ہے جب کوئی کار نہ ہو؛ گاڑی موجود ہونے پر چلتی رہتی ہے؛ جب گاڑی کا پتہ لگانے والا غیر معمولی ہو تو چمکتا رہتا ہے۔

• فریکوئینسی ایڈجسٹمنٹ
  صارف ملحقہ لوپس یا محیطی تعدد سے کراسسٹالک سے بچنے کے لیے لوپ کی فریکوئنسی کو تبدیل کر سکتا ہے۔ ڈیٹیکٹر چار فریکوئنسی اختیارات فراہم کرتا ہے، جو پینل پر DIPI اور DIP2 کے ذریعے سیٹ کیا جا سکتا ہے۔
• حساسیت کی ایڈجسٹمنٹ
  صارف 4 لیولز کے ساتھ پینل پر DIP3 اور DIP4 استعمال کر کے حساسیت کو تبدیل کر سکتا ہے۔ ڈیبگ کرتے وقت، سب سے پہلے حساسیت کو نچلی سطح پر سیٹ کریں۔ اگر کوئی پیداوار نہیں ہے تو، ایک سطح کی طرف سے حساسیت میں اضافہ کریں. اس عمل کو اس وقت تک دہرائیں جب تک کہ گاڑی کا پتہ لگانے والا عام طور پر اور مستحکم طریقے سے کام نہ کرے۔
• خودکار حساسیت کو فروغ دینا
  پینل پر DIP5 کے ذریعے خودکار حساسیت کو فروغ دیا گیا ہے۔ آف - غیر فعال، آن - فعال۔
• فلٹر موڈ
  جب ماحولیاتی الیکٹرومیگنیٹک ڈسٹربنس بڑا ہوتا ہے اور خرابی کا سبب بنتا ہے، تو آپ ڈسٹربنس کو فلٹر کرنے کے لیے فلٹر گتانک کو بڑھانے کے لیے DIP6 کو آن پر کھینچ سکتے ہیں۔ فلٹر موڈ میں، ڈیٹیکٹر کے رد عمل کا وقت تاخیر کا شکار ہے، اور حساسیت کم ہو جائے گی۔ عام طور پر، DIP6 کو "آف" پر سیٹ کر کے فلٹر موڈ کو غیر فعال کر دیا جاتا ہے۔

توجہ
اگر ڈیٹیکٹر عام طور پر کام نہیں کرتا ہے، تو براہ کرم لوپ کو چیک کریں، آیا ایمبیڈنگ درست ہے، فیڈر مڑا ہوا ہے یا خراب ہے، پھر آپریٹنگ فریکوئنسی اور حساسیت کی سطح کو ایڈجسٹ کریں، اور آخر میں بہتر فلٹر موڈ استعمال کریں۔

ریلے آؤٹ پٹ (فیکٹری ڈیفالٹ سیٹنگ: DIP7-ON، DIP8-ON)

دوبارہ ترتیب دیں۔
ڈٹیکٹر آن ہونے پر، پینل پر ری سیٹ بٹن کو دبائیں۔ ڈیٹیکٹر کو دوبارہ شروع کیا جائے گا اور کار سے پاک حالت میں دوبارہ ترتیب دیا جائے گا۔

تنصیب

لوپ اور فیڈر کی تفصیلات

لوپ 1.5 مربع ملی میٹر کے برابر کم از کم تانبے کے کراس سیکشنل ایریا کے ساتھ موصل تار پر مشتمل ہونا چاہیے۔ فیڈر ایک ہی مواد کا ہونا چاہئے، لیکن بٹی ہوئی، فی میٹر کم از کم 20 موڑ کے ساتھ۔

• لوپ یا فیڈر میں جوڑوں کی سفارش نہیں کی جاتی ہے۔ جہاں یہ ممکن نہ ہو، جوڑوں کو سولڈر کر کے واٹر پروف جنکشن باکس میں ختم کیا جائے۔ یہ قابل اعتماد ڈیٹیکٹر کی کارکردگی کے لیے انتہائی اہم ہے۔
• جہاں لمبے لوپ فیڈرز کا استعمال کیا جاتا ہے، یا فیڈر دیگر برقی وائرنگ کے ساتھ روٹ ہوتے ہیں، فیڈر کے لیے اسکرین شدہ کیبل کا استعمال تجویز کیا جاتا ہے۔ اسکرین کو صرف ڈیٹیکٹر کے سرے پر ہی مٹی کرنا چاہیے۔

سینسنگ لوپ جیومیٹری
سینسنگ لوپس، جب تک کہ سائٹ کے حالات ممنوع نہ ہوں، شکل میں مستطیل ہونے چاہئیں اور عام طور پر ٹریفک کی نقل و حرکت کی سمت کے صحیح زاویوں پر سب سے لمبے اطراف کے ساتھ نصب ہونے چاہئیں۔ یہ اطراف مثالی طور پر 3 فٹ کے فاصلے پر ہونے چاہئیں۔ لوپ کی لمبائی کا تعین اس سڑک کی چوڑائی سے کیا جائے گا جس کی نگرانی کی جائے گی۔ لوپ سڑک کے ہر کنارے کے 1 فٹ کے اندر تک پہنچنا چاہیے۔ عام طور پر، 30 فٹ سے زیادہ فریم کی پیمائش والے لوپس کو تار کے 2 موڑ کا استعمال کرتے ہوئے نصب کیا جانا چاہئے، جبکہ 30 فٹ سے کم فریم والے لوپ میں تین یا زیادہ موڑ ہونے چاہئیں۔ 18 فٹ سے کم فریم کی پیمائش والے لوپس میں چار موڑ ہونے چاہئیں۔ تنصیب کے وقت کراسسٹالک کو کم سے کم کرنے کے لیے متبادل تین اور چار ٹرن وائنڈنگ کے ساتھ ملحقہ لوپ بنانا اچھا عمل ہے۔

لوپ کی تنصیب
تمام مستقل لوپوں کو ایک چنائی کی کٹنگ ڈسک یا اسی طرح کے آلے سے سلاٹ کاٹ کر روڈ وے میں نصب کیا جانا چاہیے۔ لوپ کونوں میں 450 کراس کٹ بنایا جانا چاہیے تاکہ نقصان کے امکانات کو کم کیا جا سکے جو دائیں زاویہ والے کونوں پر لوپ کیبل کو ہو سکتا ہے۔ فیڈر کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے لوپ کے ایک کونے میں لوپ فریم سے روڈ وے کے کنارے تک ایک سلاٹ بھی کاٹا جانا چاہیے۔ براہ کرم سلاٹ کی چوڑائی اور گہرائی کے لیے لوپ دستاویزات سے رجوع کریں۔ کیبل کو لوپ سلاٹ میں ڈالنے سے پہلے ڈیٹیکٹر تک پہنچنے کے لیے کافی لمبی دم چھوڑ کر ایک مسلسل لوپ اور فیڈر حاصل کیا جاتا ہے۔ ایک بار جب تار کے موڑ کی مطلوبہ تعداد لوپ کے طواف کے ارد گرد سلاٹ میں زخم ہو جاتی ہے، تو تار کو فیڈر سلاٹ کے ذریعے سڑک کے کنارے کی طرف دوبارہ روٹ کیا جاتا ہے۔ اسی طرح کی لمبائی کو پکڑنے والے تک پہنچنے کی اجازت ہے، اور یہ دونوں آزاد سروں کو ایک ساتھ مڑا جاتا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ وہ ایک دوسرے کے قریب رہیں۔ (فی فٹ کم از کم 10 موڑ)۔ زیادہ سے زیادہ تجویز کردہ لوپ فیڈر کی لمبائی 300 فٹ ہے۔ واضح رہے کہ فیڈر کی لمبائی بڑھنے کے ساتھ ہی لوپ کی حساسیت کم ہو جاتی ہے، اس لیے مثالی طور پر فیڈر کیبل کو جتنا ممکن ہو چھوٹا رکھا جائے۔ لوپس کو سڑک کی سطح کے ساتھ ملانے کے لیے "کوئیک سیٹ" بلیک ایپوکسی کمپاؤنڈ یا گرم بٹومین میسٹک کا استعمال کرتے ہوئے بٹھایا جاتا ہے۔

اکثر پوچھے گئے سوالات

Atu Tech ACM706 سنگل لوپ وہیکل ڈیٹیکٹر کیا ہے اور یہ کیسے کام کرتا ہے؟

ACM706 ایک گاڑی کا پتہ لگانے والا آلہ ہے جو گاڑیوں کی موجودگی کو محسوس کرنے کے لیے فرش کے نیچے نصب ایک انڈکٹو لوپ کا استعمال کرتا ہے۔ جب کوئی گاڑی لوپ کے اوپر سے گزرتی ہے یا رک جاتی ہے، تو دھاتی چیسس لوپ کی برقی خصوصیات کو بدل دیتی ہے، اور ڈٹیکٹر ایک سگنل نکالتا ہے جو اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ گاڑی موجود ہے۔ یہ بنیادی اصول پارکنگ لاٹس، گیٹ کنٹرولز، اور رسائی کے نظام میں استعمال ہونے والے سنگل لوپ گاڑیوں کا پتہ لگانے والوں کے لیے عام ہے۔

میں یہ وہیکل ڈیٹیکٹر کہاں لگا سکتا ہوں؟

اس قسم کا پتہ لگانے والا عام طور پر پارکنگ گیٹس، بیریئر سسٹم، یا رسائی کنٹرول تنصیبات کے داخلی/خارجی راستوں پر زمین میں دفن انڈکٹو لوپ کے ساتھ نصب کیا جاتا ہے۔ لوپ وائرنگ ڈیٹیکٹر یونٹ سے جڑتی ہے، اور پھر پکڑنے والا ایک ریلے آؤٹ پٹ فراہم کرتا ہے جو گاڑی کا پتہ چلنے پر گیٹس، لائٹس یا کنٹرول سسٹم کو متحرک کر سکتا ہے۔

مجھے کس قسم کی دیکھ بھال یا ترتیبات کے بارے میں جاننا چاہئے؟

تنصیب کے بعد، آپ عام طور پر حساسیت کی ترتیبات کو ایڈجسٹ کر سکتے ہیں تاکہ ڈٹیکٹر قابل اعتماد طریقے سے گاڑی کے مختلف سائز کو محسوس کرے۔ لوپ وائرنگ اور ڈیٹیکٹر پاور پر باقاعدگی سے جانچ پڑتال مستحکم کارکردگی کو یقینی بنانے میں مدد کرتی ہے۔ کچھ ڈیٹیکٹر درجہ حرارت یا موسم کی تبدیلیوں کے باوجود درستگی برقرار رکھنے کے لیے خودکار ٹیوننگ اور ماحولیاتی معاوضہ بھی پیش کرتے ہیں۔

دستاویزات / وسائل

Atu Tech ACM706 سنگل لوپ وہیکل ڈیٹیکٹر [پی ڈی ایف] ہدایات دستی ACM706، ACM706 سنگل لوپ وہیکل ڈیٹیکٹر، ACM706، سنگل لوپ وہیکل ڈیٹیکٹر، لوپ وہیکل ڈیٹیکٹر، وہیکل ڈیٹیکٹر، ڈیٹیکٹر

حوالہ جات

• صارف دستی